最火都说俄罗斯汽车是工业垃圾这款车试驾过后还移印钢板网站推广核相仪方向盘锁风筝

都说俄罗斯汽车是“工业垃圾”，这款车试驾过后还真不是

说起俄罗斯汽车，相信很多看客们都会异口同声的说：“嗯嗯！工业垃圾！”。不过今天角师傅带来的这款可能会打破你对俄罗斯汽车的看法。它就是uaz出品的patriot，中文消声室直译“爱国者”。前些天，角师傅的北美小伙伴收到邀请，前往俄罗斯，体验了这款车，看看他是怎么点评，这里跟大家分享下……

提到俄罗斯uaz汽车制造厂，很多人都会想到另一款越野车，没错！那就是北汽212的鼻祖，uaz 469b越野车。当然，这一次试驾体验的不是这款，都什么年代了，uaz也要发展不是，新产品出炉，它就是uaz patriot，直译“爱国者”。

patriot系列越野车年头不小，这个系列至今也有13年了。俄罗斯生产一款车有个特点，就是设计好一个外观之后基本上就不会有太多改动了，换代一词对于俄罗斯人来说，不存在的。patriot诞生于2005年，你现在看到的这个外形，只在2014年和2016年进行了小幅度优化，具体改哪了，角师傅的小伙伴不知道，角师傅更不知道了。然后整体外形其实还是保持了13年前的风格，我要不说，你觉得这个外观过时吗？就是看着单薄点，是吧！

明年三月份，patriot系列又要迎来“换代”了，当然是加引号了，还是小改款哈。就是我们眼前的这款了，新车提供了新的变速箱、新的车身颜色以及一套18英寸新轮毂，还有一些外观选装改件，例如绞盘，车顶行李架，尾部梯子，百路驰的轮胎等，然后没了，这就是patriot的换代。选装件的价格不便宜呢，据说要花3050美刹车脚轮元。

内饰新款变化就更小了，但是新增了一个门把手，a柱和b柱上都有，比较奇葩的是，副该桥厚度脉冲仪更薄驾驶上的门把手乘客要是将手放在上面，手臂会挡住驾驶者观察后视镜的视线，不知道设计师当初是怎么设计的，难道不开车吗？

发动机采用uaz profi卡车上的2.7l四缸自吸，动力比老款有所提升，可达150马力和235牛·米，缸体内部使用了新的活塞与气缸盖，并且调整了点火时间，压缩比也从原先的9.1调整至9.8，并且使用了选择 完成 按钮一套uaz称之为“蜘蛛”的新双头排气歧管。在发动机舱与驾驶舱之间的挡火板后方又增添了新的隔音装置，有效地阻隔了发动机噪音，并且前轮卷起的石子搭载轮眉内侧的声音也小很多了。

动力提升还是比较明显的，老款patriot的百公里加速要将近20秒，如今新款车型在车重超过2.1吨的情况下百公里加速可以做到12.7秒，进步明显。发动机峰值扭矩爆发点从原先的3900rpm提升至了2650rpm。如果给这款车好感度排个名次，第一感觉就是拥有不错的中高速行驶感，其次是越野性能，第三便是低速扭矩脱困。

然后说说这套自己研发的变速箱热量表，5挡手动，也是这车中新改进的核心部件。离合器接入点很舒服，也很例如土库曼斯坦原油长距离管道输运工程轻盈上手度不难。对于排挡杆震动缺陷，uaz进行了多方面的优化，终于使用了多片式，并且集成了阻尼器，整体震动幅度大为减小。看来，俄罗斯离合器技术与我们的差距太远了。不过，好在这款挡位吸入感还不错，手感棒棒的。

悬架方面，新款后悬架柔韧度比老款提升6%，并且后桥防倾杆也比老款略薄，从原先直径21mm，变为现在的18mm，目的就是提升整车的柔韧度，强化舒适性，但侧倾做得还不够好，坑洼对整车冲击会带来二次弹跳，悬架还有提升的空间。

角师傅总结：虽然这款车国内买到的可能性不大，平行进口车商也不会冒险引入这么冷门的车型，之前拉达那款小suv实验周期长涅瓦就着实让平行进口车商倒吸一口凉气。另外，这款车折算美元也不便宜，起售价就达到了1.2万美元，约合人民币8万多元。这么来看，俄罗斯汽车工业与全球平均水平还有一定的差距，但也看到了其进步不少，谁都有从不成熟过来的那一时期，俄罗斯汽车也不例外。