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电动汽车商机几何？

说起现今的热门话题，电动汽车无疑是不可错过的一个。四顾大小展会，各大品牌的电动汽车及相关装备都成为了备受关注的焦点。随着我国节能与高压水泵新能源汽车示范推广工作的陆续推进，电动汽车也早已从概念走向了现实世界，率先 触电 的公交车、出租车成为了城市一景。

而未出台的汽车产业 十二五 规划，却又使我国电动汽车市场的前景变得 雾里看花 ，加之今年4月11日发生在杭州的电动出租车自燃事件，也不禁引发了民众对于电动汽车 安全性 的拷问。虽然在某些城市已经有明确政策鼓励私人购买电动汽车，但中国的电动汽车市场依然 前景未卜 。

市场未来的不确定，却依然没有阻挡电动车相关技术发展的脚步。在 2011 ABB自动化世界 的现场，直流快速充电站和交流充电桩成为展示区域的一大亮点。介绍显示，ABB的快速充电站用于电动汽车的快速充电，根据电池和车型情况，充电10分钟便能续航100公里。随着电池技术的不断发展，电动汽车的充电将会变得与汽车加油一样快捷和简便。而交流充电桩采用的则是慢充式充电，充电时间大约需要8～10小时，它的优势在于体积小，安装便捷，不但可以立式安装，甚至可以壁挂。技术人员解释说，直流快速充电站的定位即相当于加油站，它金属眼镜可分布于城市的各个角落，方便电动汽车随时充电；而交流充电桩则适合安装于用户小区内或家中。未来电动汽车的储能设计将能同时适应于两种充电模式。

泡沫塑料和橡胶 线性尺寸的测定GB/T6342⑴996 对于充电站与充电桩未来的发展规划，目前却尚无定论。如充电站如何选址？是否有大量的土地资源供国家电公司选择建设充电站？有人建议，可考虑利用中石化、中石油现有的加油站场地加装电动汽车充电站，但如何保证安全又成为一个大问题。

而电池的技术瓶颈也是阻碍电动汽车发展的一个大问题。有媒体称，引发杭州电动出租车自燃事件的原因就在于电池。电池本身质量是否过关？采用 换电式 模式对于电动汽车本身行驶来说是否安全，是否会因为连接不紧而引发放电电弧？其实这些还都是没有标准来约束的问题。

中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞在近期举办的行业活动上曾表示，摆在电动汽车产业面前最大的难题，除了自身技术方面的因素之外，还包括市场和消费者对电动汽车的认识还有待提高，相关配套基础设施及标准都不完善，这些都极大制约着电动汽车产业化的脚步。但对于电动液压万能实验机是工矿企业、建筑建材、质检中心、水利水电、桥梁工程、科研院所、大专院校力学实验室的理想的实验装备汽车的前景，他仍然表示看好。他说，各国已在电动汽车的推广措施和战略方面达成了高度共识。2009年11月，中装载设备美即联合启动了电动汽车倡议，如今已有铜条中国、美国、法将冲击样条用液氮冷却国、德国、日本等13个国家成员参与。各国都在积极开展电动车示范运行工作，许多城市已经取得了显著成果，这将极大地推进全球电动汽车产业化进程。

希望在世界各国的共同努力下，电动汽车产业的未来能更加明朗。这无论对于环境保护还是产业自身的健康发展来说，都是件好事。